汽车整车综合环境试验舱(室)适用于(yu)航空航天，汽车，以(yi)及电子(zi)电器(qi)，五金等(deng)产品(pin)的(de)大型组件在高温(wen)，低温(wen)，高低温(wen)交(jiao)变温(wen)湿环境下的(de)适应性试验，以(yi)及对产品(pin)分析和评估的(de)筛选方法。 汽车整车综合环境试验舱(室)特点 ⑴平衡调(diao)温调(diao)湿(shi)(shi)控(kong)制(zhi)系统（BTHC）,以P.I.D.方式控(kong)制(zhi)SSR,使(shi)系统之加热加湿(shi)(shi)量(liang)等于热湿(shi)(shi)损耗(hao)量(liang),故(gu)能长(zhang)期稳定使(shi)用。 ⑵全新*的造型设计，外观高质感水平,系统提(ti)取(qu)日本(ben)、西德(de)技术之精华设计制造。 ⑶采用(yong)全毛细管,自动负载(zai)容量调整系统技术,较膨胀(zhang)伐(fa)系统更稳(wen)定(ding)可靠,温(wen)湿度(du)控制精确，升降温(wen)速(su)(su)度(du)快速(su)(su)、平稳(wen)、均匀，为使用(yong)者节约宝贵时间。 厂家性能 1．温度(du)范围:0℃/-10℃/-20℃/-30℃/-40℃/-50℃/-60℃～＋85℃（可(ke)供客户(hu)任意(yi)选择(ze)）。 2．温度(du)波动度(du): ±0.5℃。 3．温(wen)度(du)均匀度(du): ±2.0℃。 4．温度极(ji)限: -60℃。 5．升温(wen)时间: 由＋20℃升至＋85℃小于60分钟(zhong)非线性(xing)空(kong)载。 6．降温时间: 由＋20℃降至0℃小于(yu)(yu)30分钟非(fei)线(xian)(xian)性(xing)空载，由＋20℃降至-20℃小于(yu)(yu)85分钟非(fei)线(xian)(xian)性(xing)空载，由＋20℃降至-40℃小于(yu)(yu)120分钟非(fei)线(xian)(xian)性(xing)空载。 7．温度(du)(du)变(bian)化(hua)速率(lv)为空气温度(du)(du)平均(jun)变(bian)化(hua)速率(lv),而(er)非产品温度(du)(du)变(bian)化(hua)速率(lv)。 8．湿度范围：30％～95％R.H(特殊选购：20％～95％R.H或10％～95％R.H)。 9．湿(shi)度波动度: ±1.5%R.H。 10．湿(shi)度均匀度: ±3.0%R.H。 注： a．在无(wu)(wu)试(shi)验负荷、无(wu)(wu)层架(jia)情况(kuang)下稳(wen)定30分(fen)钟后(hou)测定的性能(neng)。 b．关于温(wen)度(du)上升及下降时(shi)间是(shi)指风冷(leng)式在(zai)周围(wei)环境(jing)温(wen)度(du)为26℃±5℃,时(shi)所(suo)测量的性能. c．温湿度传感器设置于空调箱出风口(kou)处。 d．温湿度(du)均(jun)匀度(du)定义为：实(shi)验室几何中心点处，温湿度(du)时(shi)的所测之资(zi)料。 标准配置 1.内嵌发热体的大型(xing)真空钢化玻璃窗340×450x20mm1块。 2.测试孔(kong)(kong)内径￠50mm孔(kong)(kong)2只,附不锈(xiu)钢孔(kong)(kong)盖2只,硅(gui)胶塞头2只。 3.室内照明:防(fang)爆灯(deng) AC220V 13W×4只。 4.无(wu)熔丝保(bao)险管(guan)2个。 5.湿布2块 |
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